防冻液是有防冻功能的冷却液，主要是为了防止气温寒冷的冬天发动机气缸冻坏。防冻液还另外有防锈、防腐的功能，需要全年使用，而且定期更换。那么防冻液能不能加水用呢？
不建议加水用。
冷却液的主要功能是为发动机提供散热，将发动机工作时多余的热量及时散发出去，使发动机长期处于相对理想的工作温度下。 早期的汽车发动机是用水来作为冷却液，不具备防冻功能，当环境温度低于零摄氏度时，为防止冷却水结冰冻裂水箱，每天收车后，都要把水箱中的水放干净，第二天出车之前再重新加入冷却水。后来，随着汽车技术的发展，不但要求冷却液具有防冻功能，而且还需要具有防腐、防垢、防锈等诸多功能，因此在冷却水中加入了多种物质。
现在的发动机要求冷却液既具有较低的冰点，也具有较高的沸点，同时还得具有防垢、防锈、防腐的功能。在汽车防冻液中加水会导致防冻液沸点的降低，同时也会提高防冻液的冰点。
如果加入不是纯净水、蒸馏水或去离子水，而是自来水或矿泉水，将会导致防冻液防腐、防锈和防垢的能力下降，进而影响其散热能力。因此不建议车主自行往防冻液中加水。
但如果是在应急的情况下，如防冻液亏损比较严重，而且当时也不具备及时更换防冻液的条件，临时加入少量的纯净水、蒸馏水或去离子水也没什么不妥。只是在条件具备的时候，应及时更换防冻液。
在添加防冻液之前，必须小心地清洗发动机冷却系统。防冻剂中存在水垢去除剂和清洁剂，使用前如果没有清洗发动机冷却系统，直接加入防冻液后，与防冻液接触后，发动机冷却系统中的原水垢会脱落，使防冻液变得浑浊，严重堵塞水管。然后可以开始换了。
待车稍微冷却一会，打开机盖，根据车型不同选择放水螺丝，或拆下发动机出水管，拧开加水口盖子，让冷却液自然流尽。
启动发动机轻轰两三脚油门，让水泵排除发动机内残余防冻液，拧紧放水螺丝，或安装好发动机出水管，并用卡箍卡紧，然后加注防冻液，启动发动机。在液面有所下降后继续添加至规定刻度，观察冷却液壶回水管出水处 。
等到没有空气排除时，拧紧冷却液壶盖，让发动机继续升温至节温器全部打开，用手抚摸发动机进出水管，感觉两根水管温度基本一致时，说明节温器已经全部打开，让发动机继续升温。
等到冷却风扇开始转动后，检查水温表是否在正常温度刻度上 ，检查放水螺丝各个水管有无泄漏现象，至此证明加注冷却液后的发动机整个冷却散热系统全部工作正常，此时再检查冷却液液面是否在规定的刻度之内，不够添加一点，冷却液加注更换工作全部完成。
首先检查防冻液盖是否旋紧。
第二，检查冷却液水泵是否正常工作，以及管道是否堵塞。有的因为水泵损坏以及管道堵塞造成水箱压力升高，使水箱防冻液盖产生间隙而漏防冻液。若一切正常，检查防冻液盖密封胶圈是否因使用时间长而造成老化失去弹性并且破裂。若已损坏，购买原件进行更换。若防冻液盖完好正常，则考虑是否是水箱自身产生缺口，裂口。去维修店进行维修或者更换。
冷车时，加满水箱水，起动发动机，看看水箱是否在启动瞬间向上喷水，如是一般缸垫损坏了。
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