汽车在倒车时是会亮倒车灯的，主要提示后面的车辆注意减速避让。倒车灯白天和晚上都会亮，但是白天光照充足，看不明显也是正常的情况。如果是真的不亮了，该怎么解决呢？
倒车灯的原理非常简单。变速箱上有一个倒档开关，当倒挡接通时，开关将接通。开关输入端与正极连接，输出与倒车灯直接连接。换向灯的一端接地（搭铁），换向灯的另一端与倒档开关连接。
当倒车时，倒车灯的一端和电池正极接通，这样倒车灯就会亮起来。在正常运行时，倒车灯泡不和电源接通，所以倒车灯不亮！
如果倒车灯不亮，首先检查灯泡是否损坏，保险丝是否短路，第二，接地是否良好。可以万能表直接测试灯泡两端是否有12V电压(熄火后挂倒挡)。如果没有电压，那么简单地检查线路，如果线路没有异常，直接检查灯开关，测试开关前后的电压是否一致。如果开关后没有电压，就是开关损坏。开关后有电压是开关和倒车灯之间的线路损坏！如果开关前面没有电压，请查看前面的线路，检查保险丝等等！
倒车灯不管白天晚上都会亮的。倒车灯不是给你照路的，是给后面的车或人看的，让别人知道你在倒车。车灯不亮有可能是灯罩看不清楚，因为白天光线比较强，当然不排除灯有问题。一是检查灯是否烧坏了，二是检查是不是线路出现故障，三是看看倒车开关是否坏了。
另外，白天光照反差不大，尾灯使用后灯罩内水雾造成透光度不过。可检查尾灯座是密封圈和更换亮度更高LED灯提高白天倒车灯识别度。
很多车都是:左←雾灯右→倒车灯
但是很多车是为了尾灯设计的整体视觉效果，左右都有雾灯和倒车灯，但仅仅是灯罩颜色，里面是空格(可以升级＋装灯座)。
欧洲车左雾灯右倒车灯比较流行，设计师在设计汽车时也是这个习惯，包括宾尼法利亚给我们设计的松花江面包车，也是在后保险杠上一个灯盏两个颜色，左雾灯右倒车灯!
而日本车有很多不设雾灯，所以双倒车灯的比较多，在我国交通法要求“加装后雾灯”时，很多是日系车。现在的很多日系车，很多雾灯位置明显不是原设计师设计的原装位。
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