雾灯,就是适合雾天使用的灯,雾灯的灯光是黄色的,这是因为黄色光穿透力强,而且醒目,能在雾天起到警示作用,提示来车。所以还是很好用的。
雾灯分为前雾灯和后雾灯。国家标准中没有强制性的安装要求,有些型号没有雾灯来节省成本。但是,必须安装后雾灯。在低能见度天气条件下,后雾灯可通过强烈的红灯发出警告从而防止碰撞。
根据材料分为稀有气体雾灯和LED雾灯,LED雾灯较好,当然原车安装最好,如果没有就安装LED。雾灯的光线通常是黄色的,穿透能力较强。在能见度低的雨雾天气中,有效地提高了驾驶员的能见度。也可以提示对向车辆注意自己,同时自己的视线也更好,前雾灯多数采用色温比较低的光源,例如卤素灯雾天穿透力特别强。
而雾天行车开远光灯时会出现光幕效应,眼前白茫茫一片,反而看不清道路。这时候关掉远光灯只开雾灯,你会发现能勉强看清路面,虽然看的不远但是比白茫茫一片云里雾里要好多了!
作为夜间照明辅助,雾灯也有不错的效果。但不要轻易尝试,雾灯炫光比较厉害,容易干扰对面的驾驶员,造成事故。
同时开大灯和雾灯费油吗
理论上说会增加油耗,不过开大灯雾灯示廓灯也好,对油耗的影响可以为0。
因为开大灯和雾灯用的是电瓶的电,而电瓶的电是发电机提供的。所以发动机只要开始工作就开始给电瓶充电,开不开大灯都是在给电瓶充电。就比如说开空调压缩机工作(发动机带动压缩机从而发动机背力会让动力流失增加油耗),会削弱动力,才会增加油耗。两者的性质不一样。
车辆行驶过程过程中,由于发动机持续转动,电瓶持续受电,所以你不用它也在充,因此可以说,灯泡用的电,和轿车本身发的电来讲微不足道,对于油耗的影响,仅限于发动机转动发动机的功耗上。
在车上任何的能源消耗最终都会以燃油的形式消耗掉,开雾灯会增加电量消耗,就会增大发电机负荷。发电机的负荷增大用来驱动发电机的发动机负载就增大了,燃油消耗必然要增加。不过消耗量不高,基本不会从平均油耗上看出差别。
很多汽车取消了前雾灯。而后雾灯是必须有的,这点国家公安部交通管理局有强制规定,每辆汽车至少要有一只后雾灯才可以上高速公路。批量生产的汽车,每台汽车节约一元钱,年产十万辆则可以节约十万元。
如果说是因为前雾灯会破坏车辆整体美观或者协调性,但是某些车型配置不同而会出现低配不带雾灯而中高配带有雾灯的现象。而低配也预留雾灯位置,但是由塑料板来代替。这也说明了某些车型前雾灯纯粹是因为成本原因而已。
还有些车型表看起来没有雾灯,其实是把雾灯集成在灯组里了!
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